Vous avez aimé Florange, vous adorerez Saint Nazaire... ( et STX )

Le croisiériste MSC est sur le point de passer commande de 2 super-paquebots aux chantiers navals de St Nazaire STX. Juste une "petite" commande de 2,4 milliards d'euros incluant une option sur 2 autres bateaux.

Les chantiers navals STX sont heureux, cela faisait presque, jour pour jour, un an qu'ils n'avaient pas enregistré de nouvelles commandes. 2+2 paquebots, c'est donc des millions d'heures de travail en prévision. Ce sont des emplois sauvegardés, des sous-traitants souriants, c'est une ville qui respire, une région qui souffle et une entreprise qui peut regarder l'avenir un peu plus sereinement. 

Sauf que pour l'emporter, l'entreprise doit aligner un prix de vente inférieur à ceux des concurrents italiens ou allemands et qu'après avoir serré les boulons de partout, elle sait pouvoir l'emporter si les ouvriers consentent à travailler 20 minutes de plus par jour, sans compensation financière.

C'était sans compter sur les syndicats CGT et FO, 53% des ouvriers à eux deux, qui bien évidemment ne sont pas d'accord pour bosser "gratis" quand bien même sont-ils déjà aux 34,75 heures de travail par semaine (payées 39 ou 35 selon que vous serez de droite ou de gauche). La CFDT, 32% des ouvriers, a quant à elle annoncé qu'elle signerait cet accord ponctuel de compétitivité.

Et voilà où nous en sommes, 52% des ouvriers refusant de bosser 20 minutes de plus par jour risquent de faire perdre à l'ensemble de l'entreprise la commande qui permettrait de ne pas... couler.

L'actionnaire majoritaire de STX Europe, une banque coréenne, a annoncé depuis plusieurs mois vouloir se débarrasser de cette entreprise qui "multiplie les exercices déficitaires". Gageons que si les Coréens bradaient les chantiers - on ne vend pas avec profits une entreprise qui perd - pas grand monde ne se bousculerait pour racheter les chantiers STX. La perte éventuelle de cette commande pourrait décider les coréens à, enfin, quitter le navire. Ce serait la fin de l'entreprise STX France, condamnant ses 2 000 employés et 4 000 sous-traitants à des lendemains difficiles.

La fin ? Fort possible sauf à espérer un secours de l'Etat français, actionnaire à 33% de STX France via la BPI. Moscovici l'a promis fin octobre: "L'Etat ne laissera pas tomber STX, il ne restera pas inerte ". Soit, prenons note.

Mais dites-moi, qui pourrait bien vouloir d'une entreprise autant vérolée par des syndicats qui préfèrent, possiblement, perdre leur emploi plutôt que de bosser 20 minutes de plus par jour. Même "bénévolement" ? Qui voudrait passer commande à une entreprise dont le respect des délais et les offres de prix dépendent du bon vouloir des syndicats ? Personne.

2014, j'en prends le pari, STX et Saint Nazaire seront à la Une; on en parlera beaucoup et croyez-moi, ce ne sera pas pour fêter la signature de nombreux contrats.

Vous avez aimé Florange, vous adorerez Saint Nazaire et STX...

Folie passagère 2057.

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